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Chez Polaris, nous suivons activement l’évolution de la situation du coronavirus (la COVID-19) et nous sommes pleinement préparés à faire face à la pandémie. Lire la suite

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Cet ordre est géré par Polaris Global Logistics.
OUTILS DE TRANSPORT
Semi-remorque Polaris roulant sur une autoroute avec un paysage urbain en arrière-plan

Ressources et Téléchargements | NOUVELLES

Une application mise au point par Polaris Transportation Group, appelée Freightlens, s’inspire de la plateforme numérique LiFT (Linked insights For Transportation) de l’entreprise. La plateforme comporte plusieurs couches et unifie les liens indépendants avec les participants de la chaîne d’approvisionnement pour le traitement numérique. Polaris est une entreprise de transport et de logistique qui assure l’expédition transfrontalière de marchandises sèches entre les États-Unis et le Canada. Ce qui la distingue, c’est son automatisation robotique avancée.
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Notre conductrice Diana Halaj a été interviewée par Susan Hay à Global News.
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Fier lauréat pour la quatrième année consécutive   C’est la quatrième année d’affilée que nous sommes reconnus par RH Camionnage Canada comme meilleur lieu de travail de l’industrie. C’est là une véritable confirmation du dévouement manifesté par notre équipe, tous les jours. Nous continuons d’avoir un impact positif sur l’ensemble du secteur du transport, sur nos communautés et sur la vie de nos employés. Tout en faisant de la sécurité, de la fiabilité et de
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COMMENT POLARIS TRANSPORTATION S’EST TRANSFORMÉ EN SORTANT DE SA ZONE DE CONFORT Dave Cox parle des investissements technologiques et de la façon dont ses employés se sont adaptés au changement. Sortir de sa zone de confort… Lire l’article complet ici.
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DANS UNE RÉCENTE ENTREVUE POUR UNE ÉTUDE DE CAS SUR LE LEADERSHIP RÉALISÉE PAR INBOUND LOGISTICS, DAVE COX, PRÉSIDENT DE POLARIS TRANSPORTATION GROUP, PARLE DE SON PARCOURS, DE L’INVESTISSEMENT DANS LA TECHNOLOGIE ET DE L’IMPORTANCE D’ÉTABLIR DE SOLIDES PARTENARIATS. Dans quelle mesure Dave Cox croit-il à la création de partenariats avec les clients ? Assez pour se détourner d’un compte d’un million de dollars qui n’était pas intéressé par le même objectif. Lisez l’article complet ici.
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La principale publication américaine du domaine du camionnage, Inbound Logistics, souligne le travail de Polaris pour la troisième année d’affilée   Parmi un bassin de 400 candidats, Polaris Transportation Group a encore une fois été nommé parmi les 100 premières entreprises de camionnage. Les éditeurs de Inbound Logistics ont mené des sondages et des entrevues partout au Canada et aux États-Unis. Les résultats ont servi à compiler une liste des meilleurs partenaires en transport au
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LORS D’UNE RÉCENTE TABLE RONDE VIRTUELLE COMMANDITÉE PAR WORKFUSION, LE DIRECTEUR DE LA TECHNOLOGIE DE POLARIS, DAVE BRAJKOVICH, A EXPLIQUÉ COMMENT L’AI DANS LES TRANSPORTS RÉDUIT LA CHARGE DE TRAVAIL DES EMPLOYÉS. Le secteur du transport comporte beaucoup de formalités administratives. Selon David Brajkovich, directeur de la technologie chez Polaris Transportation Group, le secteur des transports est, par rapport à d’autres secteurs verticaux, celui qui comporte le plus de documents administratifs devant circuler. Lisez l’article
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Le télétravail : la nouvelle réalité Le phénomène du travail à domicile peut-il durer ? Lisez l’article complet
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Pour la 13e année consécutive, Polaris Transportation a remporté le prix Shipper’s Choice et célèbre l’obtention des plus grands honneurs en tant que Transporteur de choix de 2020 dans la catégorie du transport en chargements partiels (LTL). Polaris a été désignée Transporteur de choix tous les ans depuis 2012.   Polaris dépasse les critères de l’industrie dans l’ensemble des huit catégories prévues par l’une des principales publications canadiennes du domaine des transports, Inside Logistics. Plus de
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L’automatisation et l’apprentissage machine pour réduire les erreurs et le temps d’administration   La société Polaris Transportation Group, une entreprise de camionnage à l’œuvre depuis 25 ans et qui compte 180 employés, a automatisé le traitement des documents pour le transport de marchandises transfrontalier. Cette décision lui a permis de réduire le temps consacré au travail administratif de 2 à 3 heures par jour et de réduire les erreurs de 30 %. Lisez l’étude de
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